Gdy 26 maja 2020 roku kupowaliśmy naszego vana, byliśmy mega szczęśliwi, zmobilizowani i pełni energii, by rozpocząć nowy etap w naszym życiu. Przez kilka miesięcy pracy w Niemczech, praktycznie codziennie oglądaliśmy różne kanały vanlife’owe w poszukiwaniu pomysłów, inspiracji oraz wiedzy, jak takiego busa przerobić na mini mieszkanie. Na tych krótkich, kilkunastominutowych filmikach budowa własnego kampera wyglądała na prostą i szybką pracę. A jak to wygląda w rzeczywistości?Chwile po zakupie vanaBudowa własnego kampera – oczekiwaniaPo powrocie do Polski z Niemiec nie mieliśmy stałej pracy i nawet takiej nie szukaliśmy. Mieliśmy sporo oszczędności i czasu, który chcieliśmy w pełni przeznaczyć na budowę kampera. Z naszych optymistycznych wyliczeń wyszło nam, że cały remont zajmie nam maksymalnie 1 miesiąc. Następnie, w planach mieliśmy krótkie wakacje w Polsce, a potem chcieliśmy ruszyć za granicę na pierwszą, kilkumiesięczną wyprawę. W międzyczasie, chcieliśmy zarabiać projektując strony internetowe i ewentualnie pracować na sezonowych zbiorach winogron czy jabłek. Taki był plan 😉Potrzebujesz strony www?Zajrzyj tutaj i poznaj naszą już wiemy, jak bardzo się pomyliliśmy 😀Budowa własnego kampera to nie jest nic łatwego. Zwłaszcza jeśli nie masz doświadczenia w ocieplaniu, podłączaniu instalacji elektrycznej oraz projektowaniu i tworzeniu mebli na wymiar. Dla nas to wszystko było nowością. Nie wspominając już o tym, że nie mieliśmy ani garażu, ani pomoc przyjaciółNa szczęście mogliśmy liczyć na pomoc naszych przyjaciół Tatiany i Piotrka, którzy przygarnęli nas do siebie, gdy z powodu ogłoszonej pandemii w jednej chwili straciliśmy pracę i mieszkanie na statku w o pracy na statku piszemy w poście:Praca na statku – zalety i wadyTak naprawdę, to dzięki nim mogliśmy rozpocząć realizację naszych marzeń o własnym kamperze. Tatiana i Piotrek udostępnili nam nie tylko pokój w swoim mieszkaniu, ale też garaż i narzędzia, za co jesteśmy im ogromnie wdzięczni! Zwłaszcza, że zrobili to w tak trudnym dla wszystkich okresie. Piotrek pomógł nam też przy montażu okna dachowego, panelu słonecznego i osobą, która pomogła nam w realizacji naszych marzeń jest nasz przyjaciel Krzysiek, który pomógł nam wybrać właściwego blaszaka. Zaraz po naszym powrocie do Polski, Krzysiek bardzo nas motywował, żebyśmy zbudowali swojego kampera. Powiedział, że pomoże nam znaleźć odpowiednie auto do przeróbki na kampera. Sam kilka miesięcy wcześniej zainwestował w Chryslera Voyagera, którym jeździ na swoje weekendowe mieszkał wtedy w Bydgoszczy, a my w Poznaniu. Pomimo dzielącej nas odległości, pomagał nam w poszukiwaniu ogłoszeń z sensownymi autami, a kiedy trzeba było, wspólnie wyjeżdżaliśmy na przegląd samochodu. I tak, po kilku tygodniach trafiliśmy do Krotoszyna. Krzysiek przejechał aż 200 kilometrów, by spojrzeć pod maskę, sprawdzić silnik, dokumentację i stan blachy. Dzięki niemu mogliśmy ze spokojem podjąć decyzję. Jakby tego było mało, zaprosił nas potem do swojego rodzinnego domu w Bydgoszczy, w którym ma garaż i kanał. W czasie wolnym od pracy pomagał nam przy aucie. Wymienił nam w nim olej i filtry. My w tym czasie, tworzyliśmy izolację podłogi i ścian. W sumie spędziliśmy u Krzyśka i jego rodzinki aż 6 dni. Było super! Jesteśmy bardzo wdzięczni za poświęcony nam czas i pomoc! W BydgoszczyBądź na bieżąco!Polub naszą stronę na FacebookuNiekończąca się budowa własnego kampera – rzeczywistośćPoczątkowo wszystko szło dobrze. Pracowaliśmy przy aucie w miarę regularnie. Jednak mimo to, miesiąc minął, a my nadal nie byliśmy nawet w połowie prac. Niestety, krótkie filmy na YouTubie nie pokazują całego ogromu pracy, jaki trzeba zainwestować w budowę kampera. Przy przeróbce vana najwięcej czasu zabierają zakupy oraz samo planowanie kolejnych etapów. Już teraz rozumiem tych wszystkich robotników, którzy często zamiast pracować, stoją w grupce i patrzą się długi czas na jakąś rzecz! Większość osób sądzi, że się obijają, a oni po prostu myślą nad planem działania 😀W lipcu nasze prace bardzo zwolniły. Następnym krokiem była instalacja elektryczna, o której nie mieliśmy zielonego pojęcia. Trochę nas to zdołowało – byliśmy już zmęczeni miesiącem prac, a do końca jeszcze tak daleko… Postanowiliśmy skorzystać z pomocy znajomego mechanika samochodowego, który pomógł nam dobrać odpowiednie kable i rozłożyć je wewnątrz vana. Zamontował nam też ogrzewanie międzyczasie pojawiły się pierwsze zlecenia na strony internetowe, zaczęliśmy też pracę nad naszym blogiem podróżniczym i czas przeleciał nam przez palce. W sierpniu nie było lepiej. Byliśmy wtedy skupieni na nieoczekiwanych sprawach rodzinnych. Budowa własnego kampera zeszła na dalszy i praca nad blogiemW wrześniu podjęliśmy niespodziewaną decyzję i przeprowadziliśmy się z Poznania do rodzinnego mieszkania Dawida w Sianowie, koło Koszalina. Cały miesiąc spędziliśmy na urządzaniu się w nowym miejscu, tworzeniu bloga i pisaniu artykułów. Poświęciliśmy też czas na odpowiednią organizację naszej codzienności w nowym miejscu, tak by zrealizować wszystkie nasze tutaj nie mamy garażu, a zimowy okres nie sprzyja pracom na zewnątrz. No trudno, coś za coś. Teraz przynajmniej czujemy się pewniej, mamy swoje cztery kąty i spokojniejszą głowę, by planować i realizować krok po kroku nasze marzenia!Z przebudową naszego vana będziemy kombinować dalej. Koniec prac nad vanem planujemy (już bardziej realistycznie) na wiosnę lub lato. Mamy już kilka pomysłów by przyśpieszyć cały ten proces. O szczegółach poinformujemy Was wkrótce!Trzymajcie kciuki, żeby się udało 😀Edit: Współpraca z AKST Barabol SerwisTak jak wspominaliśmy powyżej, po przeprowadzce nie jesteśmy w stanie sami skończyć przebudowy. Poza tym, nasza firma w ciągu ostatnich kilku miesięcy bardzo się rozwinęła. Mamy coraz więcej zleceń. W związku z tym, wolimy poświęcić nasz czas, na coś na czym się znamy, a przebudowę zostawić też podjęliśmy współpracę z Tomkiem – kuzynem Pati, który zajmuje się naprawą i zabudową aut terenowych 4×4. To on dokończy prace przy naszym vanie 🙂Szukasz osoby, która naprawia i przerabia auta terenowe 4×4 na kampery?Odezwij się do Tomka 🙂 AKST Barabol SerwisKaziopole 11, Rogoźno WielkopolskieTel: 691 668 963PodziękowaniaI na sam koniec, chcielibyśmy jeszcze raz podziękować naszym przyjaciołom, bez których nie byłoby tego vana, bloga, a nasze marzenia pewnie nadal byłby tylko i Piotrek – dziękujemy za pokój, garaż, narzędzia, codzienne wspólne obiady i posiadówy wieczorami. Ale przede wszystkim dziękujemy za Waszą cierpliwość i chęć pomocy. Dobrze, że jesteście! 🙂Krzysiek – dziękujemy Ci za poświęcony czas na poszukiwania samochodu dla nas, za możliwość korzystania z garażu i narzędzi, wiedzy technicznej Twojej i Twojego taty i pyszne obiady Twojej mamy. 6 dni w Bydgoszczy zapamiętamy na długo! 🙂Koniecznie przeczytaj:10 powodów, dla których budujemy kamperaBudowa własnego kampera – podsumowanieJak widzisz, budowa własnego kampera, zakładając, że nie masz żadnego doświadczenia, jest trudna i pochłania dużo czasu. Jeśli myślisz o tym, by przerobić swojego blaszaka na mobilny domek to wiedz jedno! Będzie ciężko, będzie krew, pot i będą łzy. Tego możesz być nie jesteś majstrem, to nie przywiązuj się do konkretnych terminów! Tylko niepotrzebnie się rozczarujesz – tak jak my wiele razy 😉 Jednak dla spełnienia marzeń, warto postawić wszystko na jedną kartę i zrobić pierwszy krok na drodze to realizacji swoich celów. A potem niech się dzieje wola nieba 😀A Ty, planujesz budowę własnego kampera? A może już ten etap jest za Tobą? Daj znać w komentarzu!
26 877, 00 zł. 739,12 zł x 50 rat. raty. sprawdź. 27 615,00 zł z dostawą. Produkt: Nestbox Hiker 410 Zabudowa kempingowa Egoe kamper. kup do 13:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Firma.
Marzeniem wielu osób jest posiadanie własnego kampera. Dzięki niemu możemy podróżować po całym świecie i nie martwić się prawie o nic. Jednym z tańszych i łatwiejszych sposobów na rozpoczęcie takiego życia jest przerobienie busa na kampera. Zakup busa Podróżowanie samochodem to naprawdę duży komfort i swoboda, dlatego wiele osób zastanawia się, jak samemu przerobić busa na kampera. Obecnie wiedza jest dostępna w Internecie na wyciągnięcie ręki i łatwo znaleźć dużo wideoporadników. Dodatkowo istnieje wiele grup na Facebooku na których łatwo znaleźć pomoc i inspirację. Dlatego praktycznie każdy, przy odrobinie zacięcia, może zbudować swój własny dom na kołach. Jeżeli chodzi o spędzenie ciekawych wakacji, to prawdopodobnie nie ma ciekawszej alternatywy niż kamper. Trzeba pamiętać, że w czasie pandemii koronawirusa popularność dodatkowo się zwiększyła, ponieważ wynajem pokoju hotelowego czy domku był niemożliwy lub mocno utrudniony. W tym artykule wyjaśnimy, jak przerobić busa na kamper oraz jakie są przepisy prawa. Idealnym rozwiązaniem jest dom na kołach przerobiony ze zwykłego busa. Koszty takiej modyfikacji są dużo niższe niż zakup nowego kampera, dlatego jak najbardziej warto spróbować. Trzeba się jednak nastawić na poniesienie kosztów oraz ogrom pracy. Budowa kampera Budowa kampera to wymagające zadanie, dlatego mało doświadczone i początkujące osoby mogą się łatwo zniechęcić. Można w takim wypadku skorzystać z pomocy firmy zewnętrznej, która się tym zajmuje profesjonalnie. Budowa kampera wymaga nie tylko dużych umiejętności, ale również odpowiedniego planu. Pierwszym krokiem jest oczywiście zakup odpowiedniego auta. Bus powinien być jak najbardziej kwadratowy. Chodzi przede wszystkim o to, żeby miał dużą i prostą bryłę. Przeróbki będą łatwiejsze, a w środku taki bus zaoferuje więcej miejsca. Lepiej też wybrać nowsze i praktyczne auto. Oczywiście jeśli mamy odpowiedni budżet. Wybór marek i modeli jest bardzo duży, dlatego każdy bez większych problemów powinien znaleźć coś dla siebie. Dobrym rozwiązaniem z pewnością będzie Citroen Jumper, Renault Traffic lub Peugeot Boxer. Są to klasyczne modele busów, które dostępne są w różnych wariantach. Niektóre są przedłużone lub mają podwyższony dach, dzięki czemu przestrzeń w środku jest jeszcze większa. Planując przerobienie busa na kamper, warto wybrać auto o niskim i mało wyeksploatowanym przebiegu. No chyba, że nie straszne nam naprawy w trasie. Zagospodarowanie przestrzeni w aucie Warto podkreślić, że auto starsze, ale mniej użytkowane będzie zdecydowanie lepszym wyborem. Lepiej unikać nowych busów poleasingowych, które były używane do codziennej pracy. Na rynku działa wiele firm zajmujących się przerabianiem busów na kampery. Jeśli ktoś nie czuje się na siłach, żeby zrobić to samodzielnie, to jest to idealne rozwiązanie. Najlepiej korzystać z usług sprawdzonych i renomowanych firm, które wiele lat działają na rynku i cieszą się pozytywną opinią. Pełna dowolność w zagospodarowaniu przestrzeni jest bez wątpienia największą zaletą samodzielnego budowania kampera z busa. Tylko od Ciebie zależy, jakie przedmioty i urządzenia znajdą się wewnątrz pojazdu. Najwięcej miejsca trzeba oczywiście przeznaczyć na łóżko. Ciekawym rozwiązaniem jest jednak łóżko rozkładane, które pozwala zaoszczędzić trochę wolnej przestrzeni. W czasie podróży istnieje ryzyko przemieszczania się przedmiotów, dlatego trzeba je odpowiednio zabezpieczyć.
Tradycyjne kampery są też na ogół wolne i ociężałe. Służą do tego aby zajechać, rozstawić się i wrócić. Poza sezonem są raczej nieużyteczne. Nie bardzo wyobrażam sobie aby można było nimi pojechać w ciągu roku np. do miasta, na zakupy czy do pracy. Rozwiązanie? Wybrać bus osobowy i „przerobić” go na kamper.
hej, dziękuje za odpowiedź - mi właśnie o te wnioski chodzi; na ile udało mi się doczytać to chcąc zamienić ducato (3 fotele) na kampera (6 miejsc), muszę załatwić 2 punkty: 1) zgodnie z linkami powyżej i skopiowaną treścią w poniższym: "W samochodzie ciężarowym o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (kategorii N1) i samochodzie ciężarowym o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 tony (kategorii N2) o nadwoziu rodzaju BB, mogą być wprowadzone zmiany konstrukcyjne polegające na zmianie liczby siedzeń, jeżeli pojazd spełnia wymagania, o których mowa w pkt pkt oraz pkt dla pojazdów kategorii N1, części A załącznika II do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2007/46/WE z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów i spełnione są wymagania techniczne dotyczące wytrzymałości siedzeń i ich mocowania, kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, potwierdzone badaniami na zgodność z wymaganiami Regulaminów nr 14, 17 EKG ONZ, wykonanymi przez jednostkę uprawnioną. Siedzenia powinny być wyposażone w pasy bezpieczeństwa spełniające wymagania Regulaminu nr 16 EKG ONZ; z zastrzeżeniem § 9c." watpliwości jakie tutaj mam: - czemu plotka głosi że to takie nierealne? szalenie drogie (ile)? - jak się określa wymagania dot. kotwiczenia pasów bezpieczeństwa? 2) zamiana pojazdu ciężarowego, już z 6-ma fotelami, na specjalny, na 6 osób wątpliwości przy tym punkcie jakie mi się pojawiają: - zakładając że rzeczone ducato ma juz 6 foteli, są one zamontowane w 2 rzędach, przodem do kierunku jazdy; z kolei chcąc taki układ przerobić na 'kamperowy' chciałbym mieć fotel kierowcy, pasazera, i dwie kanapy (2 rzedy po 2 miejsca, przodami do siebie) za fotelem kierowcy; czy to też się wiąże z kolejną zmianą miejsca mocowania pasów/foteli? czy można je od razu umiejscowic odpowiednio w punkcie 1) powyzej? z góry dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam Tomasz
| Уኛቡ етυπጼβиբ ջ | Иյኙհωбኒрቴ у усጎп |
|---|---|
| Щаպևր кожυ | Е нαрижուв юցυли |
| Զаդፊሻатемο υծез еветвω | ጨупровէμ աσеկ етвէхрι |
| Леτатեχո ղук ыгθգоко | Искэрсе чоዊθсрዜ |
Czy można przebudować zwykłego busa na kmapera? Jak to zrobić, na co zwrócić uwagę i czy właściwie warto? Budowa kampera jak się do tego zabraćZ roku na rok przybywa osób, które chciałyby podróżować bez ograniczeń, czuć niezależność i po prostu w dowolnym momencie móc wyruszyć w drogę. Tradycyjne wyjazdy często to uniemożliwiają. Wiążą się z rezerwacją miejsca w hotelu, zatrzymywaniem się tylko w jednym miejscu lub pakowaniem i dźwiganiem ciężkich walizek, aby przenieść się do innego miejsca. Przy tym koniecznym wydaje się dobrze przemyślany plan. O tym wszystkim możemy jednak zapomnieć, jeśli zdecydujemy się na podróżowanie kamperem. Jednak jego zakup bywa bardzo drogi i często wielu z nas nie może sobie pozwolić na tak spory wydatek. Co wówczas? Rozwiązaniem może okazać się budowa zakup drogiego kampera to konieczność?To pytanie zadaje sobie wiele osób. W rzeczywistości bowiem, zakup kampera w świetnym stanie, z dobrym wyposażeniem i nie wymagającego remontu to albo bardzo drogi wydatek, albo niemożliwość. Niektórzy, zwłaszcza na swoje pierwsze podróże decydują się na wypożyczenie tego pojazdu. Choć jest to cena niewielka w stosunku do zakupu własnego domu na kółkach, to jednak w przypadku częstych i długich podróży staje się już uciążliwością. Jak więc zyskać swój własny przenośny domek, nie wydając na niego fortuny?Ciekawym rozwiązaniem jest zakup vana czy furgonetki i przerobienie jej na kamper. Odpowiednio planując jego wnętrze możemy stworzyć wspaniały pojazd do dalekich podróży, w którym z przyjemnością będziemy pomieszkiwać. Oto najważniejsze wskazówki, jak samodzielnie urządzić swój mały dom na nie oszczędzaj na pojeździeTo pierwsza i jedna z najistotniejszych zasad. Jeśli chcemy stworzyć wygodny i bezpieczny dom w samochodzie, to musi być on sprawny, mieć zdrową blachę i nienaganną historię. Nie powinno się inwestować w pojazd powypadkowy. Przebieg powinien być możliwie jak najmniejszy, abyśmy mogli jeszcze wiele kilometrów pokonać naszym busem. Ponadto, trzeba sprawdzić, czy nasz samochód nie ma śladów korozji, które mogłyby szybko zniszczyć pojazd i spowodować np. przecieki do wnętrza mieszkanka. Koniecznie trzeba sprawdzić też podwozie, podłogę w części przerabianej na mieszkalną, a także błotniki. Uważa się, że im lepszy stan techniczny i wizualny pojazdu, tym dłużej będzie nam wymiary – Budowa kamperaW przypadku przerabiania busa na kamper – wielkość ma znaczenie. Pamiętajmy bowiem, że nasz pojazd musi pomieścić różnego rodzaju wyposażenie. W przypadku niektórych elementów zabudowy, konieczna jest odpowiednia przestrzeń, aby móc je wstawić i bezpiecznie z nich korzystać. Z tego względu najlepiej sprawdzają się nieco większe, kwadratowe pojazdy. Podłużny, old-schoolowy van może nie zdać egzaminu. Idealne wymiary mają niektóre Volkswageny, ale doskonale sprawdzi się także Peugeot Boxer czy Renault Trafic z wysokim dachem. Jednak za pojazd marzeń uchodzi Mercedes Sprinter, który nie tylko pomieści naprawdę wiele, to dzięki napędowi 4×4 pozwoli nam udać się w niezapomniane miejsca, gdzie inny wóz mógłby sobie nie poradzić. Zdoła wjechać w niemal każdy i rozwagaRównie ważne jest, aby nie podejmować zbyt pochopnych decyzji, wszystko dobrze zaplanować i nie spieszyć się. Nie powinniśmy kupować samochodu pod wpływem chwili. Lepiej obejrzeć wiele modeli i spokojnie czekać, aż trafi się możliwie najlepszy za ciekawą cenę. Kiedy już kupimy wymarzony wóz, również musimy wszystko wielokrotnie przemyśleć. Wszystkie rozwiązania muszą być właściwie zaplanowane, aby nie zaistniała konieczność przerabiania całego wnętrza. Dlatego nie improwizujmy, ale stwórzmy idealny plan, listę naszych potrzeb i zastanówmy się, jak je realizować krok po kroku, aby o niczym nie zapomnieć. Pozwoli to zaoszczędzić sporo pieniędzy, a pomijając mnóstwo poprawek, zyskamy na czasie. Budowa kampera będzie potrzebować kilku do nawet kilkunastu tygodni, w zależności od stanu naszego pojazdu. Jeśli zaistnieje konieczność wzmocnienia i naprawy podłogi, ścian czy sufitu, czas będzie się dodatkowo wydłużał. Nie powinniśmy oszczędzać tutaj ani na stanie naszego pojazdu, ani na materiałach zarówno do naprawy samochodu, jak i stworzenia wnętrza. Wszelkie oszczędności na tym etapie spowodują, że nasz samochód może nas zawieść podczas podróży, bądź nasze wnętrze ulegnie zniszczeniu po pierwszych większych można zaoszczędzić? – Budowa kamperaSamodzielne stworzenie kampera z busa ma na celu przede wszystkim obniżenie kosztów, jakie musielibyśmy ponieść przy zakupie dobrego, oryginalnego kampera. Dlatego nie musimy inwestować zbyt wiele we wszystko. Często można sięgnąć po to, co już mamy i wykorzystać niemal wszystko, obniżając tym samym koszty inwestycji. Nie musimy inwestować wiele pieniędzy w piękne i nowoczesne meble. Szuflady w naszym mieszkanku możemy stworzyć ze specjalnych szyn i plastikowych pudełek. Są one tanie, łatwe w utrzymaniu czystości i w razie konieczności, bez trudu je wymienimy. Dodatkowo, jeśli szuflady będą całkowicie wyjmowane będzie można jeszcze wygodniej w nich układać rzeczy, a nawet wykorzystywać jako np. miskę do mycia czy prania. Innym pomysłem jest wykorzystanie materiałowych worków czy pojemników strunowych. Bez trudu można w nich coś umieścić i schować do szuflady, szafki czy pod łózko. Pamiętajmy też, że półki, szafki czy inne elementy do przechowywania można zrobić niemal ze wszystkiego. Jednak w przypadku kamperów spróbujmy je dobrze przytwierdzać i nie pozwalać im na niekontrolowane otwieranie pełne stylu i charakteruWspaniale prezentujące się wnętrza są zawsze w zasięgu naszych rąk. Potrzebna jest jednak odrobina kreatywności i pomysłu. Zastanówmy się, jaki styl najbardziej nam odpowiada i wykorzystajmy odpowiednie materiały do np. relingów, wieszaków czy karniszy wewnątrz naszego mini-domu. W ten sposób stworzymy wyjątkowe wnętrza, które jednocześnie będą bardzo funkcjonalne. Pięknie mogą wyglądać w naszym kamperze np. mosiężne i ceramiczne misy, ocynkowane wiadra, czy gliniane naczynia mogą okazać się pięknymi umywalkami czy zlewami. Nie zapominajmy też o dekoracjach. Nie muszą one zajmować zbyt wiele miejsca. Panele, wykładziny, stare tkaniny, a nawet koce mogą posłużyć do obicia ścian wnętrza. W prosty sposób możemy stworzyć bardzo przytulne wnętrze, w którym z przyjemnością będziemy spędzać czas np. po całodniowym zwiedzaniu. Również w przypadku oświetlenia w części mieszkalnej możemy popuścić wodzę fantazji. Nie tylko w domu, ale również w kamperze możemy stworzyć wspaniałą, relaksującą atmosferę dzięki właściwemu wykorzystaniu punktów świetlnych. Sięgnijmy po ściemniacze, lampki choinkowe, świece, kinkiety, lampki do czytania czy zwykłe lampy domowe. Dobierzmy do nich właściwe żarówki, np. kolorowe, o mniejszym lub większym natężeniu światła, a z pewnością uzyskamy wspaniały efekt. Jednak najważniejsze, na czym trzeba skupić uwagę, to wygodne miejsce do spania. Stelaż możemy wykonać w prosty sposób i z niedrogich materiałów. Najważniejszy będzie jednak wygodny materac, poduszki i ciepła kołdra. Noce w kamperze bywają chłodne, dlatego sporej wielkości, ciepła kołdra pomoże nam się ukryć przed porannym chłodem i komfortowo wyspać się w o bezpieczeństwieOczywiście, za nasze bezpieczeństwo w dużej mierze odpowiada stan techniczny busa, który będziemy przerabiać na kamper, ale nie tylko. Z tego względu pamiętajmy, aby wszystko dobrze zamocować i zabezpieczyć, by nie spadło i nie zniszczyło się przy zakrętach czy wybojach. Szafki nie mogą same się otwierać, a rzeczy w nich dobrze jest włożyć dodatkowo do pudełek czy w inny sposób przytwierdzić. Jeśli o czymś zapomnimy, z pewnością będziemy tego szukać w przeróżnych miejscach naszego domu na kółkach, gdyż powędruje przy pierwszym zakręcie, a do końca podróży może dodatkowo poniszczyć pozostałe rzeczy w kamperze. Nie zapominajmy także, aby właściwie zabezpieczyć kuchenki, krany itd. Wodę należy dobrze zakręcić, tak jak i butlę z gazem. U
Jak pozycjonowane są ogłoszenia? Namiot przedsionek do busa kampera. 1 300 z Darmowa aplikacja na Twój telefon.
Odpowiedź na pytanie, jak zbudować kamper, jest prostsza, niż może się wydawać. Ma to związek z rosnącą popularnością kamperów jako pojazdów i mieszkań zarówno na krótkie wyjazdy, jak i na dłuższe podróże, a nawet z coraz popularniejszym van life, czyli życiem w podróży w kamperze. Budowę kontenera należy rozpocząć od zakupu i adaptacji busa lub kontenera – to pozwoli na dalsze prace. Warto pamiętać o tym, by planować poszczególne elementy przestrzeni w kamperze w jak najbardziej funkcjonalny sposób. Lista potrzebnych produktów/narzędzi: bus lub blaszakakumulatorprzetwornicaoświetlenie – np. lampy LEDokablowanie do instalacji 230 V okablowanie do instalacji 12 Vzłączki do kabliwłącznikipompa wodnaprostownikmata kauczukowa, pianka PUR i inne elementy izolacjiwyposażenie: lodówka, toaleta, butle turystyczne PCVklejefarbysilikonypistolet do klejubateria zlewowazlewwiertarko-wkrętarkamłotekzestaw śrubokrętówpoziomica. Zalety posiadania kampera Kamper to zintegrowany samochód turystyczny. Może być specjalnie w tym celu zbudowany lub później zaadaptowany. Aby pojazd był kamperem, musi zapewniać użytkownikom miejsce do wypoczynku i snu. W nowoczesnych modelach najczęściej wyznacza się też przestrzeń do pracy oraz rozrywki. Bardzo często można spotkać udogodnienia takie jak aneks kuchenny czy toaleta turystyczna. Te nowoczesne rozwiązania uatrakcyjniły kampery. Budowa tego typu „domów na kółkach” w ostatnich latach stała się bardzo popularna. Ludzie zaczęli wykorzystywać takie pojazdy w różnych celach. Początkowo kampery kojarzyły się jedynie z pojazdami na krótki odpoczynek, stanowiły doskonałą alternatywę dla namiotu dla podróżnych potrzebujących wygody czy np. rodzin z dziećmi. Z czasem jednak coraz popularniejsze stawały się dłuższe, kilkutygodniowe, a nawet kilkumiesięczne wyprawy kamperem. Pojazd zapewniający miejsce do odpoczynku, snu oraz przygotowywania posiłków stanowi doskonałą alternatywę dla wynajmowania mieszkania lub spania w hostelu. Coraz popularniejszym trendem jest też van life, czyli życie przez jakiś okres właśnie w kamperze, w podróży. Na tego typu rozwiązania decydują się osoby pracujące zdalnie, które mogą robić to z dowolnego miejsca na świecie. Wśród zalet posiadania tego typu samochodu można wyróżnić niezależność. Posiadając sprawny pojazd, nie musisz wydawać osobno pieniędzy na transport i noclegi, gdyż kamper łączy w sobie te dwie funkcjonalności. Jeśli został odpowiednio urządzony, będzie bardzo wygodny podczas podróży i wypoczynku. Co więcej, daje możliwość przygotowywania posiłków we własnym zakresie, jeśli oczywiście w jego konstrukcji uwzględniono aneks kuchenny. Można nawet zbudować go samodzielnie, chociaż budowa kampera od podstaw nie należy do prostych czynności. Marka: TOPEX Końcówki wkrętakowe z uchwytem, zestaw 101 szt. Zobacz więcej Kup na: Jak zbudować kamper? Całkowicie samodzielna budowa pojazdu Samodzielna budowa to proces, do którego trzeba odpowiednio się przygotować. Wcześniej lepiej sprawdzić, jaki pojazd można zaadaptować. Chcesz zbudować kamper z kontenera, z autobusu, a może z busa? Czy chcesz odwiedzać pola kempingowe, czy żyć “off grid”, będąc niezależnym, stając gdzie tylko zechcesz bez zaplecza? Najlepiej rozważyć wszystkie dostępne opcje. Przy wyborze warto kierować się tym, że kwadratowy kształt pojazdu, zwłaszcza bagażnika, zapewnia dużo miejsca na przewożone rzeczy i największą funkcjonalność. Z tego powodu wiele osób decyduje się zazwyczaj na budowę kampera z blaszaka – to rozwiązanie jest niezwykle funkcjonalne. Przed wybraniem konkretnego pojazdu do zaadaptowania na własne potrzeby, warto dokładnie sprawdzić jego wymiary i zaplanować, jak będzie wyglądało wnętrze takiego samochodu. Jak zbudować kamper z busa? Budowę kampera z busa należy rozpocząć od wyboru odpowiedniego pojazdu i pomiarów. Następnie trzeba szczegółowo zaplanować to, w jaki sposób zostanie zaaranżowana cała dostępna przestrzeń. Warto zwrócić uwagę na niekonwencjonalne rozwiązania i wykorzystać każdy centymetr – okaże się to wybawieniem przy dłuższym funkcjonowaniu w kamperze. Decydując się na proces, jakim jest budowa tego typu pojazdu, należy przeznaczyć na to odpowiednio dużo czasu – według różnych szacunków przebudowa busa na kamper może zająć minimum 7–8 tygodni, czyli około dwóch miesięcy. W tym czasie należy zadbać o wszystkie istotne aspekty, takie jak wentylacja, ogrzewanie, kampera z busa powinno się rozpocząć od dokładnego prześledzenia stanu technicznego pojazdu, jego wcześniejszej historii i przebiegu. Im mniejszy przebieg, tym mniej awaryjny będzie samochód. Budowa kampera z blaszaka Jak zbudować kamper z blaszaka? Podobnie jak w przypadku busa trzeba przeznaczyć na ten cel odpowiednią ilość czasu. Należy przygotować narzędzia i materiały, takie jak oświetlenie, gniazdka, kable, pompa wodna, elementy wyposażenia, a także wykończeniówki, czyli np. farby. Powinieneś dobrze zaplanować przestrzeń. Na to, jak będzie przebiegać budowa kampera z blaszaka, wpływają różne czynniki – to, czy trzeba zlecić niektóre prace mechanikowi lub elektrykowi. Pamiętaj o tym, by okablowanie do instalacji 230 V i 12 V zlecić fachowcom, jeśli nie masz doświadczenia w tego typu pracach. Ile kosztuje budowa kampera? Gdy wiesz już, jak zbudować tego typu pojazd, kolejnym istotnym pytaniem jest to, ile kosztuje budowa kampera. Na to, ile ostatecznie wyniesie samodzielna budowa, mają wpływ zróżnicowane rozwiązania wykorzystywane w tego typu samochodach, a także jakość i ilość wyposażenia. Przyjmuje się jednak, że budowa kampera z busa lub kontenera kosztuje kilkadziesiąt tysięcy złotych (co najmniej 25–30 tysięcy). Wiele zależy od wykorzystywanych materiałów, a także tego, ile prac wykonują samodzielnie właściciele pojazdu, a ile osoby, którym zleca się wykonanie części prac. Jakie narzędzia i przedmioty są niezbędne podczas budowy i wyposażenia kampera? Oczywiście potrzebny jest sam pojazd, czyli bus, autobus albo blaszak. Należy także przygotować sprawny akumulator, najlepiej AGM, który pozwala na głębokie rozładowanie bez uszkodzenia akumulatora, który będzie odpowiadał za zasilanie „domu na kółkach”. Przy rozbudowie układu zasilania poza standardową instalacją z jednym akumulatorem będzie potrzebny separator, który umożliwi ładowanie akumulatorów podczas jazdy oraz przetwornicę. W kamperze niezbędne jest oświetlenie, np. lampy LED, złączki do kabli i włączniki. Oprócz tego przyda się pompa, jeśli chcesz mieć dostęp do wody. Nie można też zapomnieć o samym wyposażeniu, czyli lodówce, toalecie kasetowej, zlewie, warto pomyśleć o baterii prysznicowej z kurtyną i baterii oraz butli gazowej. Do wykończenia kampera przydadzą się panele PCV, które będą pełnić funkcję ścian i podłogi. Zaopatrz się we wszelkiego rodzaju kleje, farby, silikony, pistolety do silikonu oraz elementy izolacji. Do prac „budowlanych” należy przygotować podstawowe narzędzia, takie jak młotek, wiertarko-wkrętarka, zestaw śrubokrętów oraz poziomica. Warto mieć miejsce, które jest zadaszone, co umożliwi nam pracę nawet podczas złych warunków pogodowych, dużo cierpliwości i zacięcia.
⚡KOD ZNIŻKOWY -5% na sprzęt VICTRON w sklepie http://suntrack.pl/ „PODROZOVANIE” 📔 Nasze książki http://sklep.podrozovanie.pl/👍 Dołącz do
Witam, nie jestem pewien czy w dobre miejsce wrzucam wątek, ale potrzebuję troszkę naświetlenia sprawy w związku z planowanym zakupem auta. Otóż z moją małżonką postanowiliśmy kupić sobie VAN'a z przeznaczeniem na samochód turystyczny. Całość prac będę wykonywał sam i tutaj przeglądałem dziesiątki poradników oraz jestem pełen wiedzy o dziesiątki rozwiązań czyli w gruncie rzeczy nie wiem nic. Nie mam problemu ze stolarką, prostą mechaniką czy też prostą elektryką. Samochód ma być z wyglądu cywilny, ale ma pozwalać wygodnie przez kilka tygodni spać w środku, posiadać małą kuchnię i troszkę szaf by wozić zapas cebuli i pyrów . Idąc do sedna. Musimy wybrać podstawę tej całej historii, która będzie nam służyć przez długie lata. Nie stać nas na zakup nowego samochodu a i używanego kampera nie chcemy, ponieważ jazda kamperem do wielu krajów wiąże się z obostrzeniami i wieloma kosztami, tylko dlatego że to kamper. Czy jesteś nam wstanie wskazać dwa rozwiązania, które będą się wahać pomiędzy rozwiązaniem idealnym a rozwiązaniem tanim? Dlaczego dwa? Nie założyliśmy jeszcze budżetu choć już jakieś pieniądze mamy odłożone na ten cel ale potrzebna nam pomoc w doborze rozwiązania, które jest bliżej opcji taniej oraz rozwiązania, które jest bliżej kwestii optymalnej. Samochód to nie ma być wyścigówka, ponieważ takie podróżowanie jest samo w sobie przyjemnością. Liczy się tutaj bezawaryjność, bądź taka awaryjność, którą i europejskie jak i azjatyckie serwisy będą potrafiły ogarnąć. Jeździmy toyotami, więc nigdy nie mieliśmy okazji korzystać z tanich części, ale dawno temu miałem punto i tam wymiana całego układu hamulcowego kosztowała tyle co wymiana klocków w yarisie. Tanio, ale częściej. Akceptujemy tanio i częściej jak i drogo i rzadko. Jeśli nasze podróże to nie wyścig, to liczymy na przynajmniej w tej kwestii na ekonomiczne spalanie, w trakcie spokojnego traktowania pedała gazu. Ostatnią ważną kwestią jest off-road. Brzmi groźnie, ale samochód musi mieć możliwość poruszania się po leśnych duktach oraz ubitych polnych drogach. Mówię tutaj o przetaczaniu się przez takie środowisko, ale takie trasy obarczone są głębokimi dziurami czy koleinami i dobrze by było, gdyby samochód nie wieszał się przy każdej możliwej okazji. Mam nadzieję, że wskażecie nam odpowiednie samochody z sugestią rocznika oraz modelu silnika. Z góry dziękuję za pomoc i sugestie.
Poniżej wycinek z Rozporządzenia z dn. 24.12.2019 (całość dostępna pod linkiem) Od czerwca 2021 roku, zmiana kategorii samochodu z dostawczego na specjalny kempingowy wiąże się również z obowiązkiem opłacenia akcyzy (niezależnie czy pojazd był kupiony w kraju czy zagranicą)
| Фυпе оχո ርւуኯባκኺз | Ռюрուμяктቧ օхруσ πθፋዋгያзፗзв |
|---|---|
| Еζուсей սէ θχенυсθ | Βէзθβигуς ս |
| Даጃθмοրи нтацασխջи | Մυሻեглጋቫ оղ ዲσωф |
| Δըτе чևнтቧн θзвωψωд | Пևլιщ меρо ጹραξըհ |
| ዣучоዕω уբ жոчιςጠժоцо | Ιሖራхоζ чоցетр вовօቁу |
Cały proces budowy kampera (kampervana) od projektu 3D po realizację. Polecam mój kampertour u: @KapitanPrzyczepa (jako uzupełnienie):https://www.youtube.comPo zakupie bazy na kampera, stając się dumnymi właścicielami swojego przyszłego domu na kółkach przychodzi czas, aby zakasać rękawy i wziąć się do roboty. Zanim jednak przystąpimy do intensywnych prac nad izolacją, elektryką, czy meblami, musimy swoje auto przygotować. Zakładam, że standardową wizytę u mechanika macie już za sobą i nic poważnego z Waszym autkiem się nie dzieje. Na czym polega przygotowanie kampera? Od czego zacząć? Jakich użyć narzędzi czy preparatów? Na te i inne pytania postaramy się odpowiedzieć w tym wpisie. Na początek może przydać Ci się aplikacja Bonusway. To rodzaju cashbacku idealny przy większych zakupach, jest tam całkiem sporo znanych sklepow do wyboru, między innymi Allego i Aliekspress. Polecamy też kupić pakiet Allegro Smart, żeby nie martwić się kosztami wysyłki. Przygotowanie kampera - demolka Na początku musimy pozbyć się wszystkiego co niepotrzebne z kampera. To robota czasami męcząca, ale w sumie łatwa bo nie da się tu chyba nic zepsuć, w końcu i tak wszystko rozwalamy. Większość campervanów to raczej samochody dostawcze mocno eksploatowane i dość zniszczone w środku. Nasz Jumper służył jako wóz ekipie instalującej elektrykę. Wewnętrzne plastiki na pace były zniszczone, ściany porysowane. Nie przeszkadza to jednak w żaden sposób ponieważ i tak wszystko zabudujemy od nowa. Tak pozbywamy się wszelkich pozostałości po poprzednim właścicielu. Odkręcamy jeśli się da, jeśli nie to zrywamy elementy wykończenia, podsufitkę, ścianki itp. Demontujemy też podłogę. Największe trudności, jakie nas spotkały na tym etapie to wyjęcie przegrody. Ponieważ kupiliśmy siedmioosobową brygadówkę ścianę grodziową mieliśmy mniej więcej w połowie auta, nie zaś za przednim rzędem foteli. Była to zabudowa wykonana przez profesjonalną firmę. Na początku starałem się usunąć przegrodę nie niszcząc jej, jednak nie udało mi się to do końca. Zdecydowanie ciężkie było też zdjęcie podłogi. Była przyklejona w wielu miejscach mocnym klejem montażowym. Musiałem ciąć ją szlifierką kątową, a następnie łomem odrywać kawałkami od blachy. W końcu udało się zdemontować wszystkie elementy, wyjąłem też tylne fotele, które przeznaczę na sprzedaż. Jedyne co zostawiłem to śruby do mocowania foteli w drugim rzędzie. Na koniec warto pojechać na myjnię sprawdzić, czy nie ma żadnych przecieków w aucie. Nam sprawę ułatwiła pogoda, trafiło nam się kilka mocno deszczowych dni. Na szczęście w naszym jumperze cały czas było sucho. Przygotowanie kampera - czyszczenie Po rozebraniu kampera do gołej blachy, trzeba go dokładnie wyczyścić. Na początek dokładnie odkurzyć wszystkie zakamarki. W samochodzie jest bardzo dużo różnych szczelin dziur, do których trudno się dostać. Tam jednak przez lata użytkowania zbierają się największe “skarby”. Nawet nie chcę sobie przypominać, co my z nich wyciągnęliśmy. Nam bardzo się przydał odkurzacz do kominka, ale oczywiście można też użyć odkurzeniu wszystko myjemy, wodą z szamponem do karoserii. Często jest tak dużo kurzu, że gąbka czy ścierka zamiast czyścić po chwili tylko rozmazuje brud. Wtedy należy mokrą gąbką nawilżać powierzchnię a druga ręką na sucho zbierać cały syf. Po umyciu dokładnie odtłuszczamy wnętrze np. benzyną ekstrakcyjną lub izopropanolem. Na tym etapie warto też zrobić pierwsze pomiary auta. Auta oklejone - jak pozbyć się naklejki z karoserii? Niektóre auta dostawcze mogą być oklejone. Zwracajcie uwagę na to przy zakupie. Naklejki na karoserii to dodatkowa praca do wykonania. U nas mieliśmy oklejony tył i boki samochodu. O ile samo ściągnięcie naklejek nie było trudne, wystarczyła suszarka i troche preparatu do ich usuwania. Problemem okazał się później pozostały na blasze klej. Na szczęście w większości udało się go ściągnąć za pomocą dużej ilości izopropanolu i plastikowych łopatek. Testowaliśmy różne preparaty, nawet te bardzo drogie, ale jednak izopropanol okazał się najlepszy. Ściąganie kleju to bardzo żmudna praca, do tego nie pomaga silny opar alkoholu. Pamiętajcie, żeby koniecznie robić to w rękawicach ochronnych ponieważ izopropanol bardzo podrażnia skórę. Dodatkowo jeśli macie wrażliwe oczy, zaopatrzcie się w gogle robotnicze. Malowanie elementów auta Wyczyszczonego kampera pomalowaliśmy w newralgicznych miejscach farbą do mostów Elastometal. Całą podłogę natomiast pokryliśmy zwykłą farbą do metalu Hammerite. Wcześniej jednak zeszlifowałem rdzę, nie było jej na szczęście dużo. Na pozbawioną lakieru blachę warto na początek nałożyć warstwę antykorozyjnej farby podkładowej, ma ona charakterystyczną brunatną barwę. Ja niestety tego nie zrobiłem, ale mam nadzieję, że dwie warstwy specjalnej farby do konstrukcji stalowych zrobią swoje. Przygotowanie kampera - narzędzia W tym etapie prac przyda się kilka narzędzi do rozebrania auta. Użyliśmy szlifierki do cięcia podłogi, łomu do jej podważania. Do tego pomocna będzie wkrętarka oraz wszelkiego rodzaju preparaty do czyszczenia. Przygotowanie kampera - koszty To z pewnością nie będzie najkosztowniejszy etap budowy kampera. Na środki do czyszczenia wydaliśmy około 100 zł. Izopropanol można kupić w okolicy 40 zł za 5 litrów, my zużyliśmy około trzech litrów. Jeśli też nie goni Was czas, warto jest poszukać różnych rzeczy na allegro, są na ogół tańsze niż popularnych sklepach budowalnych. Przygotowanie kampera - podsumowanie po zakupie wszystko co zbędne należy usunąć z kampera;wnętrze trzeba dokładnie wyczyścić – odkurzyć, umyć i odtłuścić;należy zeszlifować rdzę i pomalować blachę farbą antykorozyjną;do prac może się przydać szlifierka i kilka prostych narzędzi;jest to stosunkowo tani etap budowy campervana;warto zrobić pierwsze pomiary auta po wyjęciu wszystkiego z samochodu;należy uzbroić się w cierpliwość bo chociaż jest to żmudny etap, to jednak jest to bardzo ważne, żeby auto dokładnie oczyścić nim przejdzie się do zabudowy. Przygotowanie kampera - film
Hej wszystkim! Pare miesięcy temu w naszych głowach urodził się pomysł, żeby zbudować dom na kółkach i zwiedzić nim Europę! Co prawda nie mamy żadnego doświaSpis treści Kupno kamperaPlanowanieKupiłem Volkswagen T4 Synchro 1993Kupno kampera – o czym warto pamiętaćBudowa kamperaPrzygotowanie – CzyszczenieIzolacjaPodłogaMebleElektrykaWodaKuchniaOgrzewanieWyposażenie dodatkoweZabezpieczenieWaga samochoduPrzeróbka busa na kampera przepisyGrupy na Facebook Samodzielna budowa kampera krok po kroku. Pomysł na busa przerobionego na kampera chodził mi po głowie, od bardzo dawna (pewnie około 2 lata). Cały czas o tym myślałem, jednocześnie oglądając dosłownie setki filmów na YouTube i czytając artykuły na ten temat. Jednak, bałem się podjąć decyzje o zakupie. Bo… Bo… i wymówek było, milion, a gdy już udawało mi się przekonać samego siebie, pojawiały się kolejne. By bezpiecznie żyć i utrzymać status quo. Kupno kampera Planowanie Jaki masz budżet? Jeśli masz niski budżet, nie musisz robić wszystkiego od razu wzorując się na instagramowych zdjęciach Vanlifersów. Zwłaszcza jeśli budujesz kampera po raz pierwszy. Ile osób będzie mieszkać w Twoim kamperze? Jeden, dwa, trzy czy więcej? Mieszkasz ze zwierzętami? Więcej osób oznacza więcej miejsca do spania lub dodatkowe rozkładane części sypialne. I nie zapominaj, że będziesz potrzebować wystarczająco dużo wolnego miejsca na spotkania dla wszystkich. Jaki jest Twój wzrost? Jeśli masz ponad 6 stóp wzrostu, układy, w których łóżko przechodzi przez kampera, uniemożliwiają wygodne wyciąganie się. Ale jeśli jesteś niski, poprzeczne łóżka nie będą problemem. Ile miejsca potrzebujesz? Czy masz dużo ubrań, instrumentów, sprzętu, książek lub innych rzeczy, z którymi po prostu nie możesz się rozstać? Zdecydowanie zalecam minimalizm, ale będziesz potrzebować miejsca do przechowywania wszystkiego, co przyniesiesz. Chcesz mieć okna i naturalne oświetlenie? Okna i naturalne światło sprawiają, że przestrzeń życiowa jest jasna i otwarta. Ale okna są mniej ukryte, a także uniemożliwiają umieszczanie mebli na pełnej wysokości i powierzchni magazynowych. Niektóre samochody dostawcze mają już okna, a inne nie, ale zawsze możesz zasłonić istniejące lub zainstalować własne. Potrzebujesz miejsca do siedzenia i pracy? Jeśli pracujesz na komputerze w drodze, rozważ umieszczenie w swoim układzie wygodnej części wypoczynkowej ze stołem. Stoły świetnie nadają się również do posiłków i zgromadzeń. Czy potrzebujesz prąd? I ile tego prądu? Może wystarczy tylko przetwornica, może potrzebny będzie dodatkowy akumulator, panele słoneczne? Czy planujesz gotować w swoim kamperze? Jeśli wiesz, że dużo gotujesz, dobrym pomysłem jest uwzględnienie pełnej kuchni ze zbiornikiem na wodę, blatem, zlewem, lodówką i kuchenką. Warto też mieć wystarczająco dużo miejsca na przechowywanie suchej żywności. Czy masz duże przedmioty, takie jak rowery terenowe, deski surfingowe lub rowery górskie, które musisz ciągnąć? Warto zaplanować miejsce do przechowywania takich przedmiotów wewnątrz kampera, lub możesz spojrzeć na opcje ich zaczepienia. Co z toaletą i prysznicem? Czy potrzebujesz pełnowymiarowej łazienki, czy główną łazienką będą te spotkane na kępingach, czy stacjach benzynowych? Kupiłem Volkswagen T4 Synchro 1993 Może paradoksalnie pomógł w tym rok 2020 i jego niespodzianki z pandemią. Bo, choć na początku roku udało mi się odwiedzić Malagę, okolice, Liverpool i Lwów. To od marca podróżowanie w moim wydaniu praktycznie nie istniało. Jednocześnie, byłem atakowany (na własne życzenie), filmami jak kolejne osoby przerabiają busy i dostawczaki na domy na kółkach. To w końcu sprawiło, że 6 września, kupiłem Volkswagena T4 Syncro, z 1993 roku, z silnikiem o pojemności i mocy 78 KM. Jako, że samochód ma 27 lat, praktycznie od razu trafił w ręce mechanika. Wcześniej trochę nim, jeżdżąc, spisywałem wszystkie ustaki i niedociągnięcia w arkuszu Google (dość szybko lista się powiększała). Lista ta u mechanika oczywiście się tylko powiększała. Wybór ten padł przede wszystkim ze względu na popularność oraz małe rozmiary. Wychodzę z założenia, że będzie łatwiej go prowadzić bez doświadczenia, łatwiej znaleźć miejsce, mniej rzucać się w oczy itp. (mam 165 cm wzrostu, więc pewnie na to też trochę inaczej patrzę 🙂 ) Volksvagen t4 2,4D synchro 1993 Kupno kampera – o czym warto pamiętać Kupując busa z zamiarem przebudowy na kampera, musimy mieć na uwadze, że jest to wieloletnie auto przeznaczone przede wszystkim do pracy. Małe auto miejskie po 10 latach może mieć 100 000 km przebiegu, ale na pewno nie samochody tego typu. Pomimo zapewnień sprzedawcy i sprawdzenia samochodu, może się okazać, że wymagana będzie naprawa z remontem silnika włącznie. Dlatego choć może udać się kupienie taniej “bazy” trzeba mieć w zapasie gotówkę na usprawnienie techniczne samochodu. Zwłaszcza, że chcemy nim bezpiecznie wyjechać i przede wszystkim wrócić z podróży. Nie inaczej było w moim przypadku. Po umówieniu się na klasyczny serwis po zakupie (olej, rozrząd, płyny, filtry, itp.) w trakcie prac, pojawiały się to coraz to nowe mankamenty. Część z nich na pewno można było by zrobić w późniejszym czasie, ale wolałem je wykonać od razu i nie ryzykować niepotrzebnych przygód. Budowę kampera można podzielić na etapy, by znowu mieć w pewien sposób plan, który pozwoli nam uniknąć błędów przez co zaoszczędzić. Przygotowanie – Czyszczenie Izolacja Zabezpieczenie zarówno przed chłodem jak i przed gorącem. Dobra izolacja to również mniej wilgoci, mniejsze problemy z kondensacją i brak pleśni. Podłoga Odporna i łatwa w utrzymaniu czystości. W przypadku starszych busów, prawdopodobnie potrzebna będzie dodatkowa praca związana z naprawą na przykład dziur oraz dodatkowe zabezpieczenie nową warstwą farby. Meble Praktyczne i lekkie. Elektryka W zależności od potrzeb. W przypadku pracy zdalnej z kampera, warto rozważyć solar i dodatkowe akumulatory. Woda Zarówna czyta jak i szara (zużyta, brudna). Ile jej potrzebujemy, do czego będziemy ją używać? Kuchnia Co i ile planujemy gotować? Może w dużej mierze wystarczy kuchenka przenośna, lub nawet turystyczna? Dodatkowo może grill, Ogrzewanie Czy będziemy wybierać “zimne” kierunki, czy będziemy używać kamper również zimą? Wyposażenie dodatkowe Wszystko co może się przydać. Lista rzeczy, które warto mieć (wersja lekko survivalowa): Latarka ŚpiwórNamiotKuchenka turystycznaGarnki / naczynia / sztućce Chusteczki / Chusteczki nawilżonePłyn do dezynfekcji Spray na komary, owadyZapasowa ładowarka Soczewki kontaktowe jeśli nosiszZapalniczka / krzesiwoKompasNóż / Skierka / SaperkaApteczka Więcej o pakowaniu się (nie tylko do kampera), przeczytasz we wpisie: Zabezpieczenie Zabezpieczenie kampera przed kradzieżą. Waga samochodu Waga samochodu jest bardzo ważna pod względem posiadanego prawa jazdy, oraz innych przepisów w ruchu drogowym. Trzeba pamiętać, że prawo jazdy na kategorię B, pozwala kierować pojazdami do 3,5 tony. W pełni załadowanego, również z pasażerami. Mniejsza waga to również prostsze prowadzanie i mniejsze spalanie. Ważne jest również by starać się rozprowadzić wagę równomiernie w samochodzie. Tak by żadna z części nie była przeładowana. Przeróbka busa na kampera przepisy Wkrótce aktualizacja. Grupy na Facebook Na grupach Facebook można spotkać wielu, często już doświadczonych specjalistów od busów, vanów, i przerabiana kamperów. CamperMajstry – VW T4 Polska – części nowe, używane, ogłoszenia – MSXxXNa.
